BMW, Mercedes-Benz’in ardından SAE Level 3 seviyesindeki otomasyon teknolojisini rafa kaldırmaya karar verdi. Yüksek maliyetler ve sınırlı kullanım senaryoları nedeniyle BMW, Level 2+ çözümlere odaklanacak. Şirket, 2024’te başlattığı “Personal Pilot L3” sistemini 2026’nın Nisan ayında çıkaracakları BMW 7 Serisi ile sonlandırmayı planlıyor. Bu sistem sayesinde araç otoyollarda 60 km/s hıza kadar kontrol edilebiliyordu. Ancak yüksek maliyetli lidar sensörlerinin gerekliliği ve düşük hızlarda çalışma zorunluluğu nedeniyle BMW, Level 2 otomasyona geri dönme kararı aldı. Yeni sistemle, müşterilerin 6.000 euro ödemesine gerek kalmayacak. Yeni teknolojiler ise BMW iX3 modelinde ve 7 Serisi’nde sunulacak. Motorway Assistant adı verilen yeni nesil Level 2 sürücü destek sistemine sahip araçlar için şerit içinde kontrol ve otomatik şerit değişimi gibi özellikler sunulacak. Alman otomotiv devi, DCAS sertifikasyonu ile sistemlerini 60 ülkede kullanıma açacak. Bu hamlenin ardından, Mercedes-Benz’in de Level 3 otomasyon sistemini askıya aldığını görmekteyiz. Mercedes, navigasyon destekli Level 2++ sistemine yoğunlaşarak yeni bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.
